Solar laengukontroller MPP 170 CI

MPP päikesepaneelide kontroller kvaliteetsetele matkaautodele, haagissuvilatele ja paatidele. "MPP" (Maximum-Power-Point) seeria Votronic päikesepaneelide kontrollerid, millel on "IU1oU2" laadimisomadused, on ühendatud päikesepaneeli(de) ja aku(de) vaheliseks ühenduseks. MPP-tehnoloogia abil määrab kontroller mitu korda sekundis automaatselt päikesemoodulite maksimaalse väljundvõimsuse (MPP). Seejärel muundab see päikesemooduli pingeülejäägi aku suurema laadimisvooluks (mis saavutatakse kõrge kasuteguriga kõrgsagedusliku lülitusregulaatori tehnoloogia abil). Selline laadimisvoolu suurenemine tagab lühema laadimisaja ja päikesesüsteemi parima võimaliku energiakasutuse. MPP päikeseenergia kontrollerid töötavad täisautomaatselt, on hooldusvabad ja pakuvad järgmisi funktsioone:

• MPP laadimisvoolu suurenemine 10 % kuni 30 % (tõhusus > 95 %) võrreldes tavaliste kontrolleritega tänu uusima kontrolleritehnoloogia (mikroprotsessor) kasutamisele. Tulemuslikkuse pluss on eriti ilmne jahedamal aastaajal ja nt suure lume korral, madalama ja hajutatud valgustuse korral (talveunne).
• Plii>
• Plii-Gel-, plii-AGM-, plii-Happe- või LiFePO4 täisakude (integreeritud BMS, tasakaalustus, ohutusahel ja heakskiit!) laadimiseks ettenähtud nimipingetega ja nende akudega ühendatud tarbijate kaasavarustamiseks püsivalt paigaldatud süsteemides ettenähtud akumahtude ja laadimisprogrammidega.
• Laadimispinge on piikivaba ja reguleeritud nii, et akude ülelaadimine on välistatud.
• Kaks akude laadimisväljundit: sõidukis oleva peavarustuse aku automaatne laadimine (BORD I) ning sõiduki stardiauto aku (Start II) toetav laadimine ja laadimishoid (max. 1 A) koos kaitsega ülelaadimise eest.
• Monitooringuvaba laadimine: standardne kaitse ülekoormuse, ülekuumenemise, ümberpolaarsuse ja aku tagasipanemise eest (ebapiisava päikeseenergia korral, nt hämaruses, öösel jne).
• Paralleel-/puhvritegevus: Laadimisnormide täitmine ka tarbijate samaaegsel kasutamisel.
• Ülelaadimiskaitse: Reguleerib aku tagasilaadimisvoolu liiga suure päikeseenergia ja täis aku korral, tagab aku võimalikult kõrge laetuse seisundi energiatarbimise korral kohese laadimise kaudu.
• "IU1oU2" laadimisomadused: Määratletud laadimispinge tõus (U1) takistab kahjulikku happekihistumist (plii) ja tagab aku üksikute elementide (plii ja literi) võrdse laadimise.), seejärel automaatne triklelaadimine (U2).
• Ladekaablite kompenseerimine: Laadekaablite pingekaod kompenseeritakse automaatselt.
• Bordnet filter: Probleemivaba paralleelkäitumine koos tuule- ja mootorigeneraatorite, võrgulaadijate, generaatoritega jne.
• CI-Bus ühendus: kõigi asjakohaste andmete kuvamiseks sõiduki kesksel ekraanil
• Mõõtmisväljund EBL, võimalusel olemasolev elektriblokk sõiduki eluruumis: Võimaldab mugavalt kasutada elektriblokki sisseehitatud (päikese)voolu näitu, et kontrollida päikesesüsteemi.
• Palume kindlasti eelnevalt kontrollida Schaudti elektribloki (EBL) ja vastava juhtimis- ja näidikupaneeli ühilduvust, kuna me ei saa selle eest garantiid anda.
• Mõõdiväljund "AES" (ainult MPP 260 CI, MPP 360 CI ja MPP 440 CI): Põhjustab "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) külmikute automaatset ümberlülitumist gaasitoitelt 12 V tööle püsivalt rohke päikeseenergia ülejäägi korral.
• Aku temperatuurianduri ühendus: Pliiakude puhul toimub laadimispinge automaatne kohandamine aku temperatuurile, põhjustab külma ilmaga nõrgemate akude parema täislaadimise, suviste temperatuuride korral välditakse akude tarbetut gaasitamist ja koormamist.
• LiFePO4 akud: Aku kaitse kõrgetel ja eriti madalatel temperatuuridel. absoluutselt soovitatav, kui aku temperatuur võib töö ajal langeda alla 0 °C.
• Plug-ready Votronic päikesepaneelide kuvamisseadmete LCD-Solar Computer S ühendamiseks süsteemi optimaalseks juhtimiseks.

.